Rota Bioceânica: Ponte entre Brasil e Paraguai entra na reta final
A construção da Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que ligará Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai), atingiu sua fase decisiva. Com 1.294 metros de extensão, restam apenas 101 metros para o fechamento total da estrutura. O “beijo” das aduelas — união técnica dos dois lados — está previsto para o final de maio de 2026.
Tecnologia e Monitoramento
Após a união das pistas, a obra avançará para a instalação de sensores eletrônicos nos pilares e nos 168 estais (cabos de aço). Essa tecnologia monitora, em tempo real, o impacto de cargas e a saúde estrutural da ponte. A etapa final inclui:
- Instalação de amortecedores e grades de proteção.
- Implementação de ciclovia e iluminação fluvial.
- Asfaltamento, sinalização e iluminação ornamental.
Impacto Logístico Global
A ponte é o coração do Corredor Rodoviário de Capricórnio, que conectará os portos do Brasil aos do Chile (Antofagasta e Iquique). A nova rota promete revolucionar o comércio exterior:
- Economia de distância: Redução de 9,7 mil quilômetros na rota marítima para a Ásia.
- Agilidade: Viagens para a China serão de 12 a 17 dias mais rápidas (queda de 23% no tempo).
- Fluxo: Estimativa inicial de 250 caminhões por dia cruzando a fronteira.
Empregos e Alfândega
Atualmente, cerca de 280 trabalhadores brasileiros e paraguaios atuam diretamente na obra. Além da ponte, o projeto prevê infraestruturas alfandegárias integradas em ambos os países para agilizar os trâmites de exportação e importação no Mercosul.
