Leilão da Malha Oeste é confirmado para 2027 com aporte em pacote bilionário
O Governo Federal incluiu oficialmente a religitação da Malha Oeste na carteira nacional de 18 projetos ferroviários previstos para 2027. O edital da ferrovia pantaneira será publicado em abril de 2027, com leilão agendado para agosto do mesmo ano, conforme anunciado nesta quinta-feira (15) na B3 pelo ministro dos Transportes, George Santoro, e pelo secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
Estimada em até R$ 29 bilhões, a recuperação da linha férrea de 1.900 quilômetros — que conecta Corumbá (MS) a Mairinque (SP) — contará com um modelo inédito de financiamento público-privado. Para restaurar a infraestrutura severamente deteriorada após 30 anos sob gestão da Rumo Logística, o governo desenhou um mecanismo de contas vinculadas e investimentos cruzados, utilizando recursos de contratos maduros do setor para reestruturar o trecho sem sobrecarregar o orçamento público.
O projeto integra um pacote ferroviário nacional avaliado em R$ 160 bilhões que busca mitigar riscos aos investidores. A estratégia inclui compartilhamento de responsabilidades no licenciamento ambiental, garantias do FDIRS e financiamentos de longo prazo do BNDES de até 40 anos. A modelagem do pacote será avaliada pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em novembro, enquanto o plano de outorga específico da Malha Oeste já se encontra em análise pela corte de contas.
Durante a fase de transição após o fim do contrato com a Rumo em junho de 2026, a União adotou medidas emergenciais para preservar os trilhos contra o abandono. Além de um repasse emergencial de R$ 26,9 milhões para a atual operadora, o DNIT lançou edital de R$ 212,55 milhões para serviços de vigilância e conservação por até três anos. Entre os principais interessados na futura concessão estão a holding J&F e as concessionárias Rumo, MRS e FCA.
